¿Cuáles son los estándares internacionales para las pilas de carga? ¿Sabes?
Aug 05, 2023
En la actualidad, se han formado a nivel internacional cuatro estándares principales para pilas de carga, ¿los conoce?
En la actualidad, los cuatro principales estándares internacionales de pilas de carga son: el estándar nacional de China GB/T, el estándar americano CCS1 (combo/tipo 1), el estándar europeo CCS2 (combo/tipo 2) y el estándar japonés CHAdeMO.
Sistema de carga combinado CCS (Combined Charging System)
El estándar del sistema de carga combinado CCS (Sistema de carga combinado) se originó a partir del estándar SAE de la Sociedad de Ingenieros Automotrices y el estándar ACEA de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles basado en el estándar combinado del sistema de carga combinado rápido de CC, en 2012 en el 26º Congreso Mundial de Vehículos Eléctricos. En Los Ángeles, Estados Unidos estableció oficialmente la "Asociación de Carga Rápida", en el mismo año Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler y Porsche y Chrysler y otras virtudes 8 Las principales compañías automotrices emitieron una declaración sobre el establecimiento de un estándar unificado de carga rápida para vehículos eléctricos y luego anunció la promoción conjunta de estándares CCS. Rápidamente fue reconocido por las asociaciones de la industria automovilística estadounidense y alemana.
La ventaja de esta interfaz de carga es que integra carga ordinaria y carga rápida en un enchufe y toma de corriente, utilizando corriente alterna monofásica, trifásica y corriente continua, y se ha convertido sucesivamente en un estándar de pila de carga universal en los Estados Unidos y Europa. Países de la Unión y países que adoptan estándares estadounidenses y de la UE como Corea del Sur, Singapur, India, Rusia y otros países.
El estándar representa una altura dominante de la industria, siempre ha sido un lugar de competencia entre la ciencia y la tecnología y el poder industrial, Japón gracias a la fuerte tecnología automotriz y la fuerza industrial, los vehículos eléctricos también se han desarrollado antes, en el estándar de la pila de carga también es fuerte Promovido, frente a la competencia de los estándares japoneses de pilas de carga, en septiembre de 2014 la Unión Europea aprobó la "Directiva de construcción de infraestructura de energía alternativa", proponiendo prohibir las estaciones de carga públicas a partir de 2019 para construir pilas de carga estándar CHAdeMO de Japón. La implementación del estándar de pila de carga CCS tipo 2 es necesaria en la red europea de carga de vehículos eléctricos, y el CCS tipo 2 se está convirtiendo gradualmente en el principal estándar de pila de carga en Europa.
El estándar CCS Tipo 2 en modo de carga rápida CC, con un voltaje de 500V y una corriente de salida de 200A, puede cargar completamente un vehículo eléctrico con una autonomía de 350 kilómetros en sólo 30 minutos. Actualmente, BMW, Mercedes-Benz, Audi y otras marcas en Europa admiten la pila de carga estándar CCS Tipo 2.
